当前，我国汽车产业正从电动化加速迈向智能化，在汽车的设计研发、生产制造、质量管理、品牌营销，以及售后服务等全生命周期内，人工智能正发挥着越来越重要的作用。特别是随着人工智能端到端大模型量产上车，智能驾驶也将带给用户更好的驾驶体验，彻底改变我们的出行方式。

而就在前不久的“2024智驾科技产品发布会”期间，我国领先的辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商地平线发布了结合端到端技术的量产级高阶智能驾驶系统SuperDrive™，试图为行业提供“好用”的智驾方案解法。

对于SuperDrive™，地平线创始人&CEO余凯是这样解释的，他认为：“端到端（End-to-End Training）就是去学习很多司机的驾驶行为，更加拟人化，使得自动驾驶不仅仅只是在简单的case里面靠直觉就能丝滑地处理，它在复杂的case里面，也能够通过自己的思考、自己的博弈去举一反三，能去处理长尾的情况。这个就能进一步推动整个智能驾驶从拟人化到anytime、anywhere，就是“每刻”“每程”。”

同时，软硬协同也是地平线的独特优势，其依托前沿软件算法研究，设计最先进的硬件计算架构，以此支持最先进的算法，使车载智能计算方案架构与应用软件配合得严丝合缝，完成更高的效率。

特别是在智能驾驶软件算法方面，地平线早已具备了世界级算法研发能力。例如：2023年，地平线“自动驾驶通用算法框架（UniAD）”从9000+篇投稿论文中脱颖而出，荣获顶级会议CVPR 2023最佳论文，这也是首篇以自动驾驶为主题的CVPR最佳论文；地平线还提出自动驾驶稀疏感知框架Sparse4D，行业领先的高性能高效率的长时序纯稀疏融合感知架构，并荣登nuScenes公开数据集排行榜榜首。

另外，地平线近年的成绩也可谓是可圈可点。2021年到2023年期间，地平线实现了年复合增长率82.3%；2022年到2023年，地平线辅助驾驶及高阶智驾方案装机量增长4倍，三年毛利都稳定在70%左右；以2023年全年数据来看，地平线也是唯一与英伟达“平分秋色”的企业。2023年，在NOA计算方案市场，二者合计占比进一步扩大至84.48%，地平线全年市场份额进一步提升至35.49%，是唯二呈现市场增幅的供应商。

截至目前，地平线旗下征程®系列车载智能计算方案已累计交付超500万片，赋能超过了110款量产上市车型；同时，其解决方案已经被超过30家车企采用，合作定点车型超过230款。

凭借优异的“成绩单”，目前地平线已顺利通过港交所上市聆讯，即将踏入港股市场。新一轮的科技革命已经到来，智能驾驶技术的发展将为各行各业带来更多新的可能。期待未来，地平线能持续加速智能驾驶的升级与普惠，在软硬件技术上继续取得新突破，更好赋能汽车产业的同时，也让人们的出行与生活变得更加安全、美好。